噴油泵柱塞發卡時，會影響調速器的正常工作，易導致發動機飛車，如果處理不及時，將會造成嚴重事故。
    1．新柱塞副貯存時間過長 由于新柱塞副存放時間過長，造成失油并發生氧化反應，使柱塞生銹，末進行仔細清洗就裝配使用，工作中造成柱塞發卡。遇此情況，必須將柱塞副放人煤油或柴油中浸泡—段時間，然后轉動并反復抽動柱塞，使其互相研磨，直至柱塞副轉動靈活，并仔細清洗后方可裝配使用。
    2．泵體底座不平 由于泵體安裝柱塞套筒凸肩處的底座不平或有污物，影響了套筒的裝配精度，使油泵柱塞裝配偏斜，導致柱塞發卡。檢查泵體不平的方法是，將噴油泵從機體上扳下，連通低壓油路并打開油箱開關，使泵體內充滿柴油，并將噴油泵外部擦干凈。如發現滾輪處漏油，說明泵體底座不平，造成柴油滲漏。此時，可用一舊柱塞套筒，在凸肩處涂上研磨砂，裝入泵體內，不停地旋轉并敲擊套筒進行研磨，磨平后進行裝復并檢查是否漏油，如靈活自如，又不漏油即可。
    3．套筒定位螺釘過長 如果柱塞套筒定位螺釘過長或裝定位螺釘時忘裝墊圈，會頂死套筒，使套筒偏位，導致柱塞發卡。如定位螺釘過長，可適量銼短，裝定位螺釘時切勿忘裝墊圈。
    4．柱塞碰毛 由于柱塞裝配時未清洗干凈，或有雜質進入柱塞副之間，裝配時不注意，將柱塞碰毛拉傷，導致柱塞發卡。所以，裝配時應細心安裝，不要碰傷柱塞，并將柱塞副偶件清洗干凈，防止雜質進入柱塞副之間。
    5．柱塞彎曲 由于柱塞副偶件在運輸和保管及裝配時不注意，造成柱塞輕微彎曲，工作中出現發卡現象，出現這種情況應予以更換。