【農機網 監(jiān)管快訊】 湖州市積極推進拖拉機提前報廢專項治理
 

　　拖拉機限行禁入和提前報廢淘汰專項治理行動，旨在消除拖拉機安全隱患，保障社會公共安全，減少尾氣排放污染，改善大氣環(huán)境質量。吳興區(qū)農機監(jiān)理站根據《關于印發(fā)湖州市拖拉機限行禁入和提前報廢淘汰專項治理行動實施方案》的通知(湖農發(fā)〔2019〕21號)，深刻領會拖拉機專項治理行動的重要性，積極部署，開展了一系列行動推進我區(qū)拖拉機提前報廢專項治理。
 

　　一是上下聯動聚合力部署。今年六月初，我農機監(jiān)理站牽頭召開全區(qū)拖拉機限行禁入與報廢淘汰專項治理行動布置會議，局分管局長、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道農服中心農機專管員等人員參加會議。會后各相關部門紛紛在時間制定各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的治理工作方案，落實治理工作舉措，全區(qū)建立包括交警、農機監(jiān)理站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機專管員在內的淘汰報廢工作釘釘群，實施治理推進晾曬機制。二是點面結合全覆蓋宣傳，借助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員的力量，通過下鄉(xiāng)進村入戶向群眾分發(fā)《給拖拉機手的一封信》，懸掛拖拉機整治的橫幅，面對面與群眾交流溝通，解釋說明拖拉機限行、提前報廢政策內容及提前報廢手續(xù)的辦理流程。前期宣傳行動中，共群發(fā)短信1000余條，路面檢查上道路拖拉機68輛，分發(fā)宣傳資料975份，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)懸掛宣傳條幅110多條。根據上道路拖拉機信息系統(tǒng)排摸吳興區(qū)內上道路拖拉機在冊人員名單，再通過短信群發(fā)的方式向廣大農機手告知自6月1日起全區(qū)域限行禁入，望廣大駕駛員朋友積極配合。三是搶抓路面執(zhí)法不松懈。吳興區(qū)農機監(jiān)理站多次聯合吳興區(qū)交警大隊、織里交巡警大隊以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道交警中隊執(zhí)法人員，開展對轄區(qū)內上道路拖拉機路面整治。重點針對上道路拖拉機違法私自改裝、假牌假證等違法行為嚴厲查處，期間配合交警部門核查外省籍駕駛證數量41輛，收到核查回復數量37輛。同時在路面聯合檢查中借助檢查的機會向來往拖拉機駕駛員宣傳拖拉機禁入限行的通知，懇請農機手相互轉告。四是對比信息及時清理拖拉機信息。加快全區(qū)拖拉機監(jiān)理信息管理系統(tǒng)清冊數據的梳理進度，對所有系統(tǒng)中的在冊數據與紙質檔案進行信息對比，及時對符合報廢的我拖拉機在系統(tǒng)中進行注銷的操作。
 

　　通過前期3個月的工作，我區(qū)拖拉機治理取得良好成效。截止8月30日，我區(qū)共接收到拖拉機駕駛員提前報廢咨詢電話105起，現場詢問人次20人，按照相關規(guī)定注銷報廢拖拉機216臺，報廢工作完成率71%。接受拖拉機提前報廢辦理申請61臺，涉及提前報廢補助資金57余萬元，目前批報廢補貼資金正在加緊撥付過程中。
 

　　接下來我農機監(jiān)理站將進一步做好(湖農發(fā)〔2019〕21號)文件本地上道路拖拉機提前退出報廢淘汰工作，繼續(xù)努力通過點對點的宣傳督促，力爭我區(qū)本地上道路拖拉機系統(tǒng)提前清零。繼續(xù)加強警農聯動，拓展執(zhí)法方式，進一步加強與公安交警的配合聯動，錯時錯點地開展對拖拉機的路面執(zhí)法行動。
 

　　湖州市吳興區(qū)上門入戶勸導農機手加快拖拉機提前報廢淘汰
 

　　吳興區(qū)拖拉機提前報廢淘汰工作自今年六月開展以來，經過與交警部門的協調配合，積極發(fā)動宣傳，取得了不錯的工作成效。目前拖拉機報廢淘汰工作已經進入到后的攻堅階段，剩下還未報廢的拖拉機，所屬機手雖然早已知曉拖拉機提前報廢淘汰的政策消息，但是自愿報廢的意識不強烈。為了加快完成吳興區(qū)拖拉機提前報廢淘汰工作，吳興區(qū)農機監(jiān)理站工作人員于9月18日，來到位于八里店的南片移沿山社區(qū)，專程上門入戶與農機手溝通交流，耐心分析解釋提前報廢淘汰的政策知識，望農戶積極配合監(jiān)理站工作，及時完成拖拉機清零工作。本次上門走訪共出動人員5人次，上門勸導農戶6家，發(fā)放宣傳資料30余份。
 

　　紹興市柯橋區(qū)積極推進變型拖拉機綜合整治工作
 

　　到2021年底，變型拖拉機退出歷史舞臺 柯橋區(qū)推進變型拖拉機綜合整治工作在登場使用約20年后，變 型拖拉機將于2021年12月底前退出歷史舞臺，比全省目標提前半年。
 

　　目前區(qū)農業(yè)農村局正在抓緊變型拖拉機的底數摸清、宣傳引導及整治工作。變型拖拉機指能上道路行駛的運 輸型拖拉機，俗稱“變形金剛”，和普通貨車相比，變形拖拉機相比汽 車的優(yōu)勢明顯：價格低，載重高，駕駛員準入門檻低，違法成本低，路橋費、保險費、營運管理費等費用少。 但是，變型拖拉機的安全性和車輛性能要比貨車差，發(fā)生故障和事故的概率大；且由于不在汽車產品目錄里，沒有完整的車輛手續(xù)，發(fā)生事故也不能得到保險的充分支持。 據悉，我區(qū)自1999年開始出現變型拖拉機，至今已有20年歷史。
 

　　經初步摸排，目前全區(qū)共擁有變型拖拉機1000多輛，其中通過年鑒有700多輛。今年7月，我區(qū)專門召開變型拖 拉機專項整治工作會議進行部署。區(qū) 農業(yè)農村局加快推進了拖拉機的安全 綜合治理工作，嚴把年檢關，對超過報廢期限的拖拉機一律不予年檢，對不符合規(guī)定的，一律不予通過，同時，開展了主題宣傳教育活動。區(qū)公安分局、區(qū)綜合執(zhí)法局三部門多次進行聯合執(zhí)法，對違法載人、拼改裝、無證無照、遮擋污損車牌等違法行為，進行從嚴處理。同時，分兩批對變型拖拉機實行切割報廢工作，目前批41 臺變型拖拉機已被切割報廢。為此，區(qū)農機管理總站提醒農機手要盡早轉型，若要繼續(xù)從事農用運輸的，可以考慮改用載重約0.35噸的 小型拖拉機或其它貨運車輛，以確保我區(qū)于 2021 年底前實現變型拖拉機清零目標任務。

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